Skrå gear

Skæreværktøj er gear, hvor akserne på de to aksler krydser hinanden, og de tandbærende flader på gearene selv er konisk formede. Skrindhjul monteres oftest på aksler, der er 90 grader fra hinanden, men kan også være designet til at arbejde i andre vinkler. Hældningsoverfladen på skrå gear er en kegle.

To vigtige koncepter i gearing er stigningsoverflade og stigningsvinkel. Hældningsoverfladen på et gear er den imaginære tandløse overflade, som du ville have ved at udjævne toppe og dale på de enkelte tænder. Hældningsfladen på et almindeligt gear er formet som en cylinder. Hældningsvinklen for et gear er vinklen mellem overfladen af ​​tonehøjdeoverfladen og aksen.

De mest kendte former for skrå tandhjul har stigningsvinkler på mindre end 90 grader og er derfor kegleformede. Denne type skråhjul kaldes eksternt, fordi geartænderne peger udad. Hældningsfladerne på de indvendige udvendige skråhjul er koaksiale med gearakslerne; toppen af ​​de to overflader er ved skæringspunktet mellem akselakserne.

Skrindhjul, der har stigningsvinkler på mere end halvfems grader, har tænder, der peger indad og kaldes interne skråhjul.

Skævehjul, der har stigningsvinkler på nøjagtigt 90 grader, har tænder, der peger udad parallelt med aksen og ligner punkterne på en krone. Derfor kaldes denne type skråhjul et kronhjul.

Geringsgear er parring med skrå tandhjul med lige antal tænder og med akser vinkelret.

Skævvinklede tandhjul er dem, for hvilke det tilsvarende kronhjul har tænder, der er lige og skrå.

Højrevinklet tandhjul og spiralformede tandhjul

Skæreværktøj er gear, hvor akserne på de to aksler krydser hinanden, og de tandbærende flader på gearene selv er konisk formede.

Skrindhjul monteres oftest på aksler, der er 90 grader fra hinanden, men kan også være designet til at arbejde i andre vinkler. Hældningsoverfladen på skrå gear er en kegle.

Et vigtigt koncept i gearing er tonehøjdeoverfladen. I hvert par sammenkoblede gear har hvert gear en stigningsoverflade. Hældningsfladerne er overfladerne på imaginære glatte (tandløse) kroppe, der ville producere det samme gearingsforhold ved friktionskontakt mellem deres ansigter som de faktiske tandhjul gør ved deres tand-til-tand-kontakt. De er en slags "gennemsnitlig" overflade, som man ville få ved aften ude de enkelte tænders toppe og dale. For et almindeligt gear er stigefladen en cylinder. For et skråt gear er stigningsoverfladen en kegle. Hældningskeglerne med maskerede skrå tandhjul er koaksiale med gearakslerne; og toppen af ​​de to kegler er ved skæringspunktet mellem akselakserne. Hældningsvinklen er vinklen mellem keglens overflade og aksen. De mest kendte former for skrå tandhjul, som dem på billedet i begyndelsen af ​​denne artikel, har stigningsvinkler på mindre end 90 grader. De er "spidse". Denne type skråhjul kaldes et eksternt skråhjul, fordi tænderne vender udad. Det er muligt at have en stigningsvinkel, der er større end halvfems grader, i hvilket tilfælde keglen i stedet for at danne et punkt danner en slags konisk kop. Tænderne vender derefter indad, og denne type gear kaldes et internt skråhjul. I kantlinjens tilfælde, en stigningsvinkel på nøjagtigt 90 grader, tænderne peger lige fremad. I denne retning ligner de punkterne på en krone, og denne type gear kaldes et krone skrå gear eller krone gear.

• I skråt tandhjul af rustfrit stål, skrå tandhjul i rustfrit stål, skrå tandhjul af legeret stål, skråt gear af hærdet og hærdet stål, saghærdede stål skråtandhjul, induktionshærdede, skråhjul af støbejern eller som angivet
• til gearkasser til lastbiler og industrier til biler og landbrugsfasede gear
• Speciallavet efter specifikationer, tegning eller prøve eller anmodning
• Tandstørrelse fra 1 modul / 10 DP til 10 modul / 2.5 DP eller som pr. Udskrivning
• Udvendig diameter starter fra 25 mm til 500 mm
• Ansigtsbredde maks. 500 MM
• Nødvendige tekniske oplysninger til tilbud fra kunde for skrå gearkasser:
• Konstruktionsmateriale - stål, hærdning og hærdning krævet osv
• Oplysninger om tænderprofil - tonehøjde, vinkel
• Ydre diameter som total længde og så videre
• Ansigtsvinkel
• Borestørrelse
• Nøglestørrelse
• Navstørrelse
• Ethvert andet krav

Hvor to aksler krydser ved punkt og går i indgreb ved hjælp af et par koniske gear, betegnes gearene selv som skrå tandhjul. Disse gear muliggør en ændring i rotationsakserne for de respektive aksler, ofte 90 ° (eller ved XX grader som pr. Udskrivning). Vi kan bruge fire skrå tandhjul i en firkant for at fremstille en differentieret gearkasse, som kan overføre kraft til to aksler, der drejer ved forskellige hastigheder, såsom dem på en svingende lastbil og bil og trcotrs.